-
29
Apr, 2025
Mustad luiged ja tarneahela nähtavus nüüd, kui volatiilsus on uus normaalneAastal 2025 on ülemaailmne tarneahelas "paradigmarevolutsioon" - kui Punase mere kriis, geopoliitilised konfliktid, äärmuslikud ilmad ja muud sündmused, mida kunagi peeti "mustade luikedena", kujun...
-
29
Apr, 2025
Eelnev lenduv aasta: stsenaariumid ookeanite kaubaveo jaoks 2025. aastalAastal 2025 siseneb globaalne laevaturg mitme muutuja põimimise ajal "kõrge volatiilsusega tsüklisse". Freightose andmete kohaselt on Punase mere kriis põhjustanud 75% Aasia-Euroopa marsruudil olev...
-
29
Apr, 2025
2025 Trumpi kaubandustariifid: kuidas Trumpi uus poliitika mõjutab ülemaailms...2025. aasta aprillis rakendas Trumpi administratsioon ametlikult "vastastikuse tariifi" poliitikat, kehtestades tariifid kuni 125% suurematele kaubanduspartneritele nagu Hiina, Euroopa Liit ja Kagu...
-
29
Apr, 2025
TPM25: peamised kaasavõtmised kaubandussõdade, Punase mere ja tehnika kohta 2025Ülemaailmse kaubanduse suures etapis on tariifid alati olnud üks peamisi tegureid, mis mõjutavad ettevõtte kulusid, ja kaubaveokulud on ka olulised kulud, mida ei saa ettevõtete operatsioonides eir...
-
23
Apr, 2025
Trumpi aprilli tariifid - mahasurumine, tagajärjed ja kaubavedu2025. aasta aprillis kehtestas USA valitsus suurematele ülemaailmsetele kaubanduspartneritele tariifid vastastikuse kaubanduse nimel, mille kõrgeim tariifimäär on Hiinas 104%-ni, põhjustades ülemaa...
-
23
Apr, 2025
Järgmise põlvkonna logistika: kuidas AI kirjutab Air Cargo mänguraamatu ümberSingapuri Changi lennujaamas skaneerib Lufthansa Cargo AI süsteem 200 korda sekundis globaalseid kaubavedude andmeid, et genereerida klientidele reaalajas dünaamilisi hinnapakkumisi. Selle stseeni ...
-
23
Apr, 2025
RFP -d on lihtsaks tehtud: kuidas kirjutada lõplikku kaubahangete ettepanekutShenzhenis asuvas piiriüleses e-kaubanduse laos pidi ostujuht pr Wang kulutama kaks kuud ümberkorraldamiseks, kuna RFP (pakkumisdokumendi) tingimused olid ebamäärased, mille tulemuseks oli tarnijat...
-
23
Apr, 2025
Lisaks hinnapakkumisele: miks digitaalne kaubamüük muudavad klientide säilita...Bangkokis peetud 18. ülemaailmsel ekspedeerimiskonverentsil näitas Freightose müsteeriumiostuuuring tööstuse pöördepunkti: enam kui 45% tipptasemel ekspedeerijatest püstitas kiirpakkumiste tööriist...
-
18
Apr, 2025
Kas läbirääkimistel põhinev turg saab minna võrgus? Kuidas on Ungaris õhutran...Ungaris Budapestis asuvas õhulauakontoris veedab vanem ekspediitor Sergio Escobar endiselt kolm tundi päevas lennufirma esindajatega läbirääkimistel. Sellel turul, mille keskmes on "hinnaläbirääkim...
-
18
Apr, 2025
Vähem sõnad, rohkem broneeringuid: tõeline tee õhutranspordi digitaliseerimiseniAir Lasti valdkonnas pole "digitaalne muundamine" enam uus termin, kuid rakendustulemused on segatud. 2025. aasta Air Cargo Africa tippkohtumisel tõid tööstuse juhid valupunkti: vaatamata selliste ...
-
18
Apr, 2025
VKEde edastajad vs. Turg: kuidas mängu jääda (ja tegelikult võita)Aastal 2025, kui ülemaailmsel õhulauaturul on vägivaldne šokk, seisavad väikesed ja keskmise suurusega ekspedeerijad (VKEde ekspediitrid) enneolematute väljakutsetega: globaalsete logistikahiiglast...
-
18
Apr, 2025
AI logistikas: teooriast tegutsemiseniGlobaalse logistikatehnoloogia platvormi Webcargo välja antud "AI-juhitud logistika ümberkujundamise aruanne" märtsis tõi märtsis välja, et 87% rahvusvahelistest logistikaettevõtetest on kasutusele...