Millised on peamised ekspordi piiriülese e-kaubanduse logistikamudelid?

Peamised eksporditavad piiriülese e-kaubanduse logistikamudelid on: 1. Postipaki mudel; 2. Kaubanduslik kiirtarnemudel; 3. Tarneahela teenindusmudel; 4. Pühendatud liini logistikamudel; 5. Ülemere lao mudel.

1. Postipaki režiim

Praegu toimetatakse enam kui 70% minu riigi eksporditavatest piiriülestest e-kaubanduse pakkidest postisüsteemi kaudu, Hiina Post moodustab poole ärimahust.

Postilogistika hõlmab Hiina posti väikepakki, Hiina posti suurpakki, Hongkongi posti väikepakki, EMS-i, rahvusvahelist e-posti, Singapuri väikepakki, Šveitsi posti väikepakki jne. Nende hulgas on postipakk, rahvusvaheline e-post ja EMS. väga sageli kasutatav.

2. Kaubanduslik kiirtarnemudel

(1) Rahvusvaheline ekspress

Rahvusvaheline kiirtarnemudel on rahvusvahelise kommertskiirtarne legendaarsed neli kuningat – DHL, TNT, UPS ja FeDex. Nendel neljal suurel rahvusvahelisel ekspresspostiettevõttel on iseehitatud globaalsed võrgud koos tugeva IT-süsteemi toe ja lokaliseeritud teenustega kogu maailmas, mis pakuvad piiriüleste veebipoodide kasutajatele head logistikakogemust.

Rahvusvahelise kommertskiirtarne põhiomadused on: garanteeritud õigeaegsus ja madal pakettide kadumise määr, kuid kaubamärkide imitatsioone, akusid ja eritooteid põhimõtteliselt ei tarnita. Lisaks on veel üks suur puudus see, et nende rahvusvaheliste kiirsaadetiste hind on suhteliselt madal. Kõrgemast rääkides ei kasuta piiriülese e-kaubanduse ekspordiga tegelevad kodumaised ettevõtted üldjuhul rahvusvahelist kiirsaadet, kui klientidel pole rangeid ajanõudeid.

(2) Riigisisesed kiirsaadetised

Riigisisesed kiirsaadetised hõlmavad EMS-i, SF Expressi ja "Four Links and One Express". Piiriülese logistika osas algas aga "Neli linki ja üks ekspress" hilja. Praegu on SF Expressi ja EMS-i rahvusvaheline äri peamiselt suhteliselt lõpule viidud.

SF Express on nüüd avanud kiirpostiteenused Ameerika Ühendriikide, Austraalia, Lõuna-Korea, Jaapani, Singapuri, Malaisia, Tai, Vietnami ja teiste Aasia riikidega. Aasia piires saab kiirsaadetise tavaliselt lõpule viia kahe kuni kolme päevaga.

EMS on praegu Hiinas väga arenenud rahvusvaheline kiirpostiteenuse pakkuja. Kuna see toetub postisüsteemile, saab EMS teostada ekspresspostitust enam kui 60 riigis üle maailma. Aeg on Aasias 2–3 päeva ning Euroopa ja Ameerika riikides 5–7 päeva ning kulu on nelja suurema rahvusvahelise ekspresspostiettevõttega võrreldes palju madalam.

3. Tarneahela teenindusmudel

Kodumaine teadlane Shen Chenglin usub, et logistikateenuste tarneahel on uus tarneahel, mille põhiettevõtteks on integreeritud logistikateenuste pakkujad, ning selle ülesanne on pakkuda logistikanõudluse osapooltele täielikku valikut logistikateenuseid. Integreeritud logistikateenuste pakkujate ilmselgeks tunnuseks on valida sobivad funktsionaalsed logistikaettevõtted, kes teenindavad logistika nõudluse osapooli läbi äritegevuse allhankelepingu.

Globaalne laosüsteem

Selle tüübi esindajaks on UPSi tarneahela äriettevõte UPS SCS (UPS Supply Chain Solution). See koosneb UPS Expressist, mis koosneb ühiselt UPS Capital Companyst (UPSC), UPS Logistics Groupist, UPS Freight Services Companyst, UPS Mail Business Innovation Companyst ja UPS Consulting Companyst. See on möödunud sajandi UPS Expressi äri ja maailmamajanduse ühise arengu vältimatu produkt. Tema põhitegevus on laienenud lihtsast pakiveost globaalsete tarneahela haldusteenusteni, pakkudes täielikku valikut logistika-, kiirtarne-, finants- ja tarneahela konsultatsioone kõrgtehnoloogiliste, autotööstuse, tööstusliku tootmise, tervishoiu, jaemüügi- ja tarbekaupade ning muud valdkonnad. logistikajuhtimist ja sellest on saanud üks parimaid tavasid ülemaailmses tarneahela juhtimises. UPS SCSi tekkimine kuulutab UPSi muutumist lihtsast kaubaveoettevõttest tarneahela ettevõtte hiiglaseks, mis integreerib logistikat, kapitalivoogusid ja teabevoogu. Praegu teenindame peamiselt FBA-d Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.

4. Spetsiaalse liini logistikamudel

Sihtliini logistika on mudel, mis ühendab riigisisese lennutranspordi kohaliku kohaletoimetamisega ühistuettevõtte sihtkohas. Selle mudeli suur eelis on see, et see suudab tarnida suuri koguseid ja vähendada transpordikulusid. Seetõttu on kulu madalam kui kaubanduslikul kiirsaadetmisel ja aeg on oluliselt kiirem kui postipakkidel. Praegu turul olevad spetsiaalsed logistikaliinid hõlmavad spetsiaalseid liine Euroopas, Ameerikas, Austraalias, Lähis-Idas, Lõuna-Ameerikas, Aafrikas ja teistes piirkondades.

Levinud eriliinide logistikameetodite hulka kuuluvad Zhonghuani, Russian Express, Yanwen Special Line, Aramex Special Line jne kuuluvad "Vene Post" ja "Australian Post".

5. Ülemere lao mudel

Ülemere laonduse mudel on praegu tuliseid vaidlusi tekitav mudel. Selle eeliste hulka kuuluvad madalamad kulud ja kiirem kohaletoimetamine. Ettevõtete jaoks on aga välisladudeks valmistumisel arvesse võetud palju tegureid, eriti kaupade pakkumise ja nõudluse hinnanguid. Ladustavate kaupade koguse selge otsustamine turunõudluse alusel määrab laokaupade sisenemise ja väljumise sujuvuse ning ei avalda kaubale survet. See nõuab piiriüleselt e-kaubandusega tegelevatelt ettevõtetelt kõrgeid tarneahela juhtimise, varude kontrolli ja dünaamilise müügijuhtimise standardeid. võime.