Laevitus Dezhoust, Shandongis, Hiinasse Berliini: õhutranspordi, ookeanite kaubaveo ja konteineri saatmine

Kuna globaalne kaubandus õitseb, on Dezhou, Shandongi ja Berliini vaheline kaubandus Saksamaa muutumas üha sagedasemaks . tõhusaks ja usaldusväärseks transpordist on muutunud peamiseks lüliks kahe koha kaubanduslikus koostöös . vahel

Mereveo kaubaveost on saanud esimene valik suure mahuga kaubavedu Dezhoust Berliini, mille olulised suured ja madalad kulud on olulised eelised ., kuigi Dezhou asub sisemaal, võib see kasutada ümbritsevaid meresadamaid nagu Qingdao ja Rizhao kaubad ., mis on kaubad, mida maanteed on. Laevad ja väljakujunenud marsruutide ääres ületavad nad India ookeani, Punase merd ja Vahemere merd ning jõuavad lõpuks Saksamaal sellistesse sadamatesse nagu Hamburg ja Bremen ning seejärel viidi Berliini sisemise transpordi kaudu . kogu merereis. Terve merereis võtab tavaliselt {5} päeva {5} päeva, mis on mõjutatud, ja mis on seotud konkreetsete keskmisena ja mis on positiivne, kui konkreetne keskmine kestus ja mis on positiivne, kui konkreetne keskmine keskmine keskmine keskmine. Kaubavedu, võttes näitena 40- jala standardmahuti, on merevedu Dezhoust Berliini laias laastus 8 USD, 000-13, 000 ja hind kõikub erinevate laevafirmade vahel ning tipp- ja tipptasemel aastate vahel ..

Äärmiselt kõrge ajakohasuse nõuetega kaupade, näiteks elektrooniliste toodete, tipptasemel mood, värske toit jne ., on õhutransport kahtlemata parim lahendus . Jinan Yaoqiangi rahvusvaheline lennujaam ja Peking Capital International lennujaama Dezhou pakuvad laias valikus otseseid lendu või 3 {3 {Transpordiks {3 {3 {Transpordiks {3 {Berlin Brander. Dezhou lennujaama, nad läbivad turvakontrolli, laadimise ja muid protsesse ning võtavad seejärel reisija- või kaubalennuki otse Berliini .. kilogramm ja see kõigub vastavalt sellistele teguritele nagu kauba maht, maht ja transpordiperiood .

Konteinerite transport on tõhus, mugav ja standardiseeritud transpordirežiim, mida saab Dezhous paindlikult mere-, raudtee- ja maanteetranspordi . kohandada, et ettevõtted saavad laadida kaubad erineva spetsifikatsiooniga konteineritesse, näiteks 20 jalga ja 40 jalga ning transportida neid meresadamasse või raudteeveo jaama mainitud maanteid, kui mer transportimine valitakse, kui merisisse jõuda, kui merisisse jõuda, on merikorning; Kui kasutate Hiina-Europe Railway Expressi, veetakse kaubad Hiina sadamast rongiga, läbib Kasahstani, Venemaa ja teiste riikide kaudu ning jõuab lõpuks Saksamaale .. Transpordiaeg on umbes 15-20 päevad., kuigi kaubavedu on pisut kõrgem kui merevedu, kuid ajaline on täiustatud {, mis on oluline, kuid ajaline on täiustatud {, mis on täiustatud {, mis on tähtaegne, kuid ajaline on tähtaegsed. Paindlik, pikamaa transpordikulud on kõrge ja transpordimaht on piiratud . See sobib väikeste kaupade partiide jaoks ja ühendusosale suhteliselt lühikese transpordi kaugusega .

Arvestades keerulist transpordiprotsessi Dezhoust Berliinini, mis hõlmab paljusid seoseid, näiteks tollideklaratsiooni, tollikütuse ja transpordi marsruudi kavandamine, kipub enamik ettevõtteid usaldama professionaalseid ekspedeerimisettevõtteid . on palju kogenud ekspedeerimisettevõtteid Dezhous ja ümbritsevates piirkondades, näiteks HeyUani tarneahela (Jiaxing) Can Transportion {1} {{{{{{{{{{{{{{}, Klientide jaoks, integreerige mere-, maa- ja õhutranspordiressursid, käitlege mitmesuguseid impordi- ja ekspordiprotseduure ning osutada täielikke kauba jälgimisteenuseid, et tagada kauba saabumine ohutult ja õigel ajal ., kui ekspediitor valib, peavad ettevõtted keskenduma selle kvalifikatsioonile, mainele, hooldusvõrgule ja hinnasoovele ..

Meretransport võtab 30-45 päevi, mis on pikim transpordiliik, kuid see sobib puistekaupadele, mis pole ajatundlikud; Õhutransport on kiireim ja transpordi saab täita 10-12 tundidega, kuid hind on kõrge; Raudtee konteineri transport (China-Europe Express) võtab umbes 15-20 päevi, võttes arvesse nii kulusid kui ka ajakohasust; Teetransport on kodumaistes sektsioonides ja lühiajalise transpordi sisemaa Euroopas tõhusam, kuid pikkade vahemaade jaoks on vähem tõhus . ettevõtted peaksid mõistlikult valima transpordiliigi, mis põhineb kauba omadustel ja tarneaja nõuded .

Meretransporti laadib konteiner ja 40- jala konteineri kaubavedu on 8, 000-13, 000 us dollarid; Õhutransporti laetakse kaalu järgi, 30-50 jüaan kilogrammi kohta; Raudteekonteineri transpordi hind on meretranspordi ja õhutranspordi vahel, sõltuvalt kauba massist, kasti tüübist ja transpordi kaugusest; Teetranspordi kaubavedu arvutatakse tavaliselt kilomeetrite ja sõidukitüübi järgi ning pikamaa transpordi maksumus on kõrgemad . lisaks võib lisakulusid, nagu kütuse lisatasud, tolldeklaratsiooni tasud ja tollite lubade tasud transpordiprotsessis, ja ettevõtted peavad võtma need põhjalikule kaalutlusele, kui nende eelarved on. oma eelarves.

Võtke meiega ühendust