Hiinast Ameerika Ühendriikide merelaevatee

Jiaxing Heyuan Supply Chain Company asub Jiaxingi linnas Zhejiangi provintsis. See sulgeb Shanghai, Hangzhou ja Ningbo, nautides ainulaadseid looduskeskkonna eeliseid. Oleme ülemaailmne tarnelogistika ettevõte, mis on spetsialiseerunud rahvusvahelisele õhu- ja meretranspordile, impordi- ja eksporditranspordile, laondusele, tollivahendusele, konteinervedudele ja puisteveole jne.

 

Meie äritegevus hõlmab enam kui 100 riiki üle maailma, peamiselt Ameerika Ühendriigid, Euroopa, Kanada, Austraalia, Lähis-Ida jne.

Saadetis meritsi, praegu valitakse tavaliselt Cosco / MSC / Maersk / ZIM / OOCL / CMA / YML / HPL jne.

Saadetis õhuteel, praegu on tavaliselt õhulendudel MU / CA / EK / QR / SV / HU / CX / TK / SQ jne.

 

Ameerika Ühendriikidesse on mitu laevateed:

1. Kaug-Ida – Põhja-Ameerika lääneranniku marsruut

See marsruut hõlmab kauba- ja transpordiliine Hiinast, Põhja-Koreast, Jaapanist ja Nõukogude Liidu Kaug-Ida sadamatest Kanadasse, Ameerika Ühendriikidesse, Mehhikosse ja teistesse Põhja-Ameerika lääneranniku sadamatesse. Alates minu kodumaa rannikusadamatest väljuvad lõunapoolsed sadamad Osumi väina kaudu Ida-Hiina mereni; põhjapoolsed lähevad läbi Tsushima väina läbi Jaapani mere või sisenevad Vaiksesse ookeani läbi Qingjini väina või läbi Soja väina läbi Okhotski mere, et siseneda Vaikse ookeani põhjaosasse.

2. Kaug-Ida – Kariibi mere piirkond, Põhja-Ameerika idaranniku marsruut

See marsruut jõuab sageli pärast Hawaii saarte läbimist põhjast lõunasse Panama kanalisse. Enamik minu riigi põhjaranniku sadamatest väljuvaid laevu väljub Ida-Hiina merele läbi Osumi väina või läbi Ryukyu Amami Oshima.

3. Loode-Euroopa, Põhja-Ameerika idarannik – Vahemeri, Suessi kanal – Aasia-Vaikse ookeani marsruut

Loode-Euroopa, Põhja-Ameerika idarannik – Vahemeri – Suessi marsruut on maailma kõige aktiivsem marsruut. See on otsetee Põhja-Ameerika, Loode-Euroopa ja Aasia-Vaikse ookeani lahe piirkonna vaheliseks kaubavahetuseks. See marsruut läbib üldiselt Assooride ja Madeira saarte terminale.

4. Pärsia laht-Good Hope-Lääne-Euroopa, Põhja-Ameerika marsruut

Seda marsruuti opereerivad peamiselt supertankerid ja see on maailma kõige olulisem nafta meretranspordi marsruut.

5. Pärsia lahe – Suessi kanal – Vahemeri – Lääne-Euroopa, Põhja-Ameerika transporditee

Sellel marsruudil pääsevad praegu 300,000 tonni kandevõimega supertankerid.

6. Kaug-Ida-Põhja-Ameerika marsruut USA idaosa marsruut

7. Austraalia, Uus-Meremaa-Põhja-Ameerika marsruut

8. USA-Kanada marsruut

Siia kuuluvad Vancouver Kanada läänerannikul, Seattle, Portland, San Francisco, Los Angeles USA läänerannikul, Montreal ja Toronto Kanada idarannikul, New York, Boston, Philadelphia, Baltimore ja Portland. Ameerika Ühendriikide idarannik ning Mobile, New Orleans, Houston ja teised Mehhiko lahe sadamad USA-s. USA Mehhiko lahe sadamad kuuluvad samuti USA idaranniku marsruudile.

Laiendatud teave:

Looduslike tingimuste, nagu sadamad, looded, tuule suund, vee sügavus ja kaugus maapinnal, piirangute tõttu üle maailma nimetatakse laevadel marsruutideks teatud marsruuti üle maailma. Paljude erinevate marsruutide hulgas arvestab meretranspordi vedaja igakülgselt subjektiivseid ja objektiivseid tegureid ning valib lennuliini, et saavutada suurim majanduslik kasu. Marsruudi kujunemine sõltub peamiselt järgmistest teguritest: [2]

(I) Ohutustegurid

Ohutustegurid viitavad sellele, et laeva navigatsiooni marsruudil tuleb arvestada erinevate loodusnähtustega nagu tuule suund, lained, looded, hoovused, rifid ja triiviv jää. Kuna ülaltoodud nähtused mõjutavad laeva navigeerimise ohutust.

(II) Kaubaveotegurid

Kaubaveotegur viitab veose kogusele marsruudil. Kui kaubaveomaht on suur ja laevu sõidab palju, peab see olema tiheda liiklusega marsruut.

(III) Sadamategurid

Sadamategurid viitavad sellele, kas sadama vee sügavus, kus laev läbib ja dokib, on sobiv, kas kliima on hea, kas veetee on lai, kas seal on korralikud ladustamis- ja peale- ja lossimisseadmed, kas siseveo tingimused on mugav, kas sadama kasutustasu on madal ja kas kütusevaru on piisav.

(IV) Tehnilised tegurid

Tehnilised tegurid viitavad tehnilistele kaalutlustele kõige ökonoomsema ja kiireima marsruudi valimisel, kui laev sõidab.