Hiina 10 kõige olulisemat laevasadamat 2025. aastal

Üks impordiprotsessi keerulisi meetmeid on otsida oma kauba saatmiseks sobiv sadam, kuna see nõuab, et te nõustuksite läheduses asuva ja madalaim sadama tarnijaga, millega on lihtne toime tulla, eriti pühade ja aastaaegade tipptasemel, et kaupu selle kaudu saata.

Tõenäoliselt oleks teil õnnelikum, kui soovite oma kaupa importida Hiina kui riiki, kuna sellel on 34 suuremat sadamat ja rohkem kui 2, 000 sekundaarsadamaid ja enamik Hiina suuremaid linnu on sadamad ka või läheduses asuva sadama abil hõlpsasti kättesaadavad.

Pilti täpsustamiseks ja lähima ja sobivaima sadama valimiseks on siin 10 parimat Hiina sadamat, mida saab saatmisprotsessis vastu võtta:

Shanghai Sadam

Shanghai sadam on üks sadamaid, millel on maailma suurim lasti läbilaskevõime ja Hiina tihedam sadam. Sadam asub Yangtse jõe suudmes, sadamaalaga umbes 3619 ruutkilomeetrit. See kuulub Shanghai rahvusvahelisele sadamagrupile (SIPG). Shanghai sadam asub "Kuldse veetee" ja "Kuldse ranniku" ristmikul, ühendades Bohai merd põhja poole, Yangtse jõe delta läände, Pearli jõe delta lõunas ning Lõuna -Koreas idas asuvas Busanil ja Incheonil.

Sadam koosneb 125 kaisest, kai kogupikkusega 18 kilomeetrit, ja teenib rohkem kui 2, 000 laevakonteinerid kuus, moodustades veerandi Hiina kogu väliskaubandusest.

Konteinerite tootlikkus Shanghai sadamas oli 2021. aastal umbes 47 miljonit TEU -d.

Port on võtmepunktis järgmise töötlemise jaoks:

• Kivisüsi.
• Mineraalmaak.
• Nafta- ja naftatooted.
• Ristilöömine.
• Masinad ja seadmed.

Ningbo-Zhoushani sadam

Ningbo-Zhoushani sadam, mis asub Shanghaist 250 kilomeetrit lõuna pool, on Hiina üks peamisi laevasadamaid.

Ningbo-Zhoushani sadam on ühendatud 90 riigi ja 560 sadamaga. See on multifunktsionaalne sadam, millel on ligi 200 kai, millest ligi 40 kai mahutab laevu üle 10, 000 dwt. Seal on toornaftaterminal, mis on pühendatud üle 250, 000 tonni ja OBOS (maagi puistekanded) üle 200, 000 tonni. Seal on vedel keemiline klemm, mis saab hakkama 50, 000 tonni ja spetsiaalse terminaliga kuuenda põlvkonna konteinerilaevadele.

Ningbo-Zhoushani sadama viimases konteineri kaubaveo kokkuvõttes, mis oli 1. jaanuarist 3. jaanuarini, oli keskmine päevane konteineri transport üle 97, 000 konteinerid, mis on suurenenud 108,5% võrreldes eelmise aasta samal perioodil.

Sadam tegeleb peamiselt imporditud rauamaagide, kodu- ja väliskaubanduse, toornafta, õlide, vedelate keemiatoodete, kivisöe ja muude kaupade laadimisega, mahalaadimise, ladustamise ja transpordiga.

Shenzheni sadam (Shenzhen)

Shenzhen Port (Shenzhen) on maailma suurimate konteinerportide seas kolmandal kohal "TEU" (20- jala konteineri ekvivalentüksus) - mõõteühik) vedude tööstuses, mida kasutatakse kaubalaevade lasti mahutavuse määramiseks, ja valida konteineri tüüp sadamategevuse arvutamiseks.

Sadam asub Pearl Riveri Delta lõuna pool Hiina Guangdongi provintsis. See on paljude Shenzheni ranniku ääres asuvate sadamate kollektiivne nimi, mis ulatub 260 km rannajoont ja mille iga -aastane ülekandevõime on umbes 194,9 miljonit tonni.

Sadamas elab umbes 40 laevaettevõttet, kes on käivitanud umbes 130 rahvusvahelist konteinerliini, ja on 230 rahvusvahelise konteineri saatmisraja koridor.

Guangzhou sadam

 

See on Hiinas Guangdongi provintsis Guangzhou City peamine meresadam ja on suuruselt viies konteinerisadam maailmas.

Guangzhou sadam koosneb 45 kai, 133 poi ja 2 359 kai, igaüks 1 -ga, 000- tonni kategooria. Nansha sadam (Guangzhou sadama süvavee sadam) annab Hiina Guangzhou sadamas enam kui 70% kogu lasti mahust.

Guangzhou sadam tegeleb mitmesuguste tegevustega, sealhulgas laadimis-, laadimis-, ladustamis- ja konteinerite saatmisteenused ning sadam tegeleb paljude põllumajanduslike, tööstuslike ja töödeldud toodete saatmisega, mis sisaldavad õli, kivisöe, teravilju, keemilisi väetisi, terast, toornaftat ja autosid.

Sadam Hongkong

Lõuna -Hiina mere ääres asuvas Kowlooni poolsaarel asuv Hongkongi sadam on üks tihedamaid ja tõhusamaid rahvusvahelisi konteinerisadamaid maailmas, käitledes 2020. aastal umbes 18 miljonit TEU -d.

Port tegeleb 89% Hongkongi kogu kaubavedu, pakub 400 konteineriteenust nädalas enam kui 500 sihtkohale kogu maailmas ja selles elab umbes 795 laeva 14 valitsusosakonnast.

Hongkongi sadamas on 9 konteinerterminali, mille kogupind on 24 kai, 7, 694- meetri sügava vee fassaadiga ja kogukäsitlusvõime üle 19 miljoni TEU.

Qingdao Sadam

Qingdao sadam on üks kümnest tihedamast sadamast maailmas ja sadam asub kollasel merel Hiinas Shandongi provintsis Qingdao linna lähedal.

Qingdao sadam on tuntud rahvusvaheline ülekandumine ja jahutatud professionaalne sadam. See asub Ida -Hiinas Shandongi provintsis asuvas Yellow jõe vesikonnas. Linn on ka tuntud ja areneb kauplemis- ja kalasadamana.

Qingdao sadam teenindab enamikku Ida -Hiinast pärit laevu, mis on suunatud peamiselt Vaikse ookeani piirkonna riikidele, nagu Jaapan, Lõuna -Korea, Ameerika Ühendriigid ja Venemaa. Qingdao sadama kaubanduse ulatus hõlmab 130 riiki ja enam kui 450 sadamat. Qingdao sadam omab ka Itaalia VADO Gateway terminalis.

Qingdao sadam tegeleb mitmesuguste üldiste, puiste- ja projektipõhiste lastidega, käsitletakse peamisi lasti, sealhulgas rauamaagi, kivisüsi, toornafta ja terad.

Tianjini sadam

 

See on Põhja -Hiina suurim sadam, mis hõlmab enam kui 120 ruutkilomeetrit Maa pinnast, kus on 151 tootmiskai ja 31,9 kilomeetrit kai -randu, ning sadam on Pekingi peamine merendusaeg, mis asub Pekingist umbes 160 kilomeetrit kagus.

Sadam naudib kaubandussuhteid umbes 500 sadamaga enam kui 180 riigis ja piirkonnas kogu maailmas, kusjuures enam kui 500 plaanitud laeva on seotud rahvusvaheliselt suuremate sadamatega.

Sadam tegeleb põllumajandustoodete, autode ja toornaftaga ning on näinud, et maagaasi import kasvab 1,7 korda aastatagusega, 2,37 miljardi hiina jüaanini.

Dalian por t

Liaoningi provintsis Liadongi poolsaarel asuv sadam on maailmas suuruselt üheksas.

Sadama infrastruktuur sisaldas 160 kilomeetrit spetsialiseeritud raudteeliini, 300, 000 ruutmeetrit ladusid, 1,8 miljonit ruutmeetri pikkuseid virnastusjuppe ja rohkem kui 1, 000 ühikuid erinevat tüüpi laadimis- ja laadimismasinaid ja seadmeid.

Sadam puhastab umbes 70% provintsi kaupadest, 90% transpordikonteineritest, sellel on umbes 80 kai ja on ühendatud umbes 99 laevaliiniga kogu maailmas.

Rizhao sadam

See on looduslik süvavee sadam Rizhao linna rannikul, mis asub Shandongi poolsaare lõunakaldal, ja sellel on 46 sügavveekai kahes suures sadamapiirkonnas, Lanzhao sadama piirkonnas ja Shijiu sadama piirkonnas.

Sadam katab pindala 1034 hektarit, 300 ruutkilomeetrit veepindala ja kai 4, 000 meetrit, ja sadam jaguneb kolmeks peamiseks alaks, nimelt söejaamad ning ida- ja lääne laadimis- ja mahalaadimisosa. Sadam haldab peamiselt kivisütt, rauamaagid, mahutid, terad, vedelad kemikaalid ja naftatooted.

Xiameni sadam

Xiameni saarel asuv sadam on maailma kümne parima konteinerpordi seas viiendal kohal, Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna üks põhiliinide sadamaid ja on Hiina neljas sadam, mis suudab hakkama saada kuuenda põlvkonna konteinerlaevadega.

2019. aastal pakkus sadam 74 kai, millest üks käitles rohkem kui 100, 000 tonni, 23 kai käsitsesid 10, 000 või rohkem, samas kui 2018. aastal käitles port umbes 10,7 tonni.

Miljonid teus lasti.

Sadama peamiste saadetiste hulka kuuluvad raud, tsement, keemilised väetised, terad, graniit, anumad ja üldine lasti. Praegu on sadam suunatud konteineri ja veeldatud maagaasi lasti tohutu kai laienemisele.

Kõik ülaltoodu ei ole Hiinas asuvate sadamate jäämäe tipp ja teie kauplemisvõimalused, seega on teie võimalused avatud, nii et valige kindlasti kauba saatmise protsessis optimaalne, lähim ja paindlikum sadam.

 

Võtke kohe ühendust